中新網(wǎng)鹽城12月13日電 (郭乃軍 舒琦琳 張晗祺)12日，滿載13萬立方米液化天然氣的巴哈馬籍船舶“弗瑞特”號從卡塔爾的拉斯拉凡港抵達江蘇鹽城港濱海港區(qū)。在5艘引航船的牽引下，“弗瑞特”號巨輪緩緩?fù)２吹轿覈畲蟮囊夯烊粴鈨浠亍袊Ｓ望}城“綠能港”的LNG接卸碼頭。5根卸料臂調(diào)好角度，與船上的管道精準(zhǔn)對接，液化天然氣由此輸送到LNG接收站的3號、4號儲罐中儲存。這是鹽城“綠能港”繼今年9月26日正式投產(chǎn)后，接卸的第二船液化天然氣，將為江蘇乃至華東地區(qū)應(yīng)對寒潮低溫提供堅強的能源保障。

  此次接卸的13萬立方米液化天然氣，重約6.2萬噸，按每輛槽車平均裝載量20噸計算，可裝載3000輛槽車運輸至江蘇、安徽、河南等省份。在未來半個月內(nèi)，中國海油鹽城“綠能港”還將迎來16萬立方米的液化天然氣船舶。充足的液化天然氣儲備，為華東地區(qū)冬季能源保供再添“底氣”。

  據(jù)中國海油江蘇天然氣公司生產(chǎn)經(jīng)理吳昊介紹，船上的液化天然氣通過碼頭上的卸料臂，再經(jīng)過1300米長的管道，輸送至儲罐內(nèi)。這些液化天然氣儲存在零下162℃的儲罐中，后期主要通過氣態(tài)、液態(tài)兩種形式進行外輸。氣態(tài)外輸是將液化天然氣經(jīng)過設(shè)備加壓后，通過管道輸送至各分輸站和電廠使用；液態(tài)外輸則是通過槽車靈活運輸至管道沒有覆蓋的地域供用戶使用。

  中國海油鹽城“綠能港”目前已經(jīng)在濱海港投產(chǎn)4座22萬立方米的液化天然氣儲罐。一期工程整體投產(chǎn)后，按年處理能力600萬噸液化天然氣計算，每年可減排二氧化碳3764萬噸，減排氮氧化物66.8萬噸，相當(dāng)于植樹造林8000萬棵。對長三角乃至整個華東地區(qū)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保護生態(tài)環(huán)境，增強保供調(diào)峰儲備能力，助力我國實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)具有重要意義。

  中國海油江蘇天然氣公司副總經(jīng)理楊培表示，今后，鹽城“綠能港”不僅具有液化天然氣的接收、儲存、外輸功能，還將在集燃?xì)獍l(fā)電、冷能利用、燃?xì)庵茪涞榷喙δ苡谝惑w上加以布局，真正成為綜合性綠色清潔能源供應(yīng)場站和重要的能源樞紐。目前正積極規(guī)劃推動二期項目，計劃再建設(shè)10座27萬立方米液化天然氣儲罐，建成后，將成為年處理能力達到2000萬噸的國家級液化天然氣接收儲運中心。(完)